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Staplerfahrer Klaus
August 2009 | Meinung von Annegret J. Freitag | Neue Artikel per Mail erhalten… wär’ stolz auf seine Zunft: Auf die Titelseite haben sie’s geschafft, die wackeren Recken auf ihren tretroller-flinken Gefährten! Und da man in Tretroller-Geschwindigkeit spannende Wettrennen abhalten kann - wer erinnert sich nicht gern an Kindheitstage, an denen die Roller-Gang den Dreirad-Losern aber mal mächtig eingeheizt hat! - ist das Cover-Motiv von den rasenden Stapler-Schumis keinesfalls als misslungene Inszenierung abzutun. Nein! Hier, auf der zu Unrecht in unserem Redaktionsarchiv tief im “Titelbilder-mit-Fun-Faktor”-Regal verbuddelten 2007er Ausgabe des “Logistics Letter Leipzig”, wird endlich mal eindrucksvoll der Fokus auf das vermeindlich kleinste Rädchen im modernen Logistik-Prozess gelenkt: die Gabelstapler und ihre unerschrockenen Piloten.
Klar, dass all die anderen Akteure der Branche auch mit auf’s Bild dürfen - schließlich ist im Hintergrund des atemberaubend spannenden
Klaus-Gedenk-Rennens noch der ein oder andere Zentimeter völlig ungenutzt - da macht sich eine durchsausende Bahn oder ein abhebendes Flugzeug doch genau richtig. Der 40-Tonner, der eigentlich auch einen Auftritt in diesem kein bisschen überladen wirkenden Titelbild-Ensemble haben sollte, musste im letzten Moment wahrscheinlich der innovativ-bewegungsunscharfen Hand mit Zielflagge weichen.
Die narrt übrigens nicht nur auf clevere Weise das Auge des Betrachters, sondern ist vor allem aus Gründen der Dramaturgie nicht wegzudenken: setzt sie doch auf schmissige Weise dem in Anbetracht der Gestik und Mimik der Rennfahrer offenbar echt haarscharfen Wettrennen um die Logistik-Krone ein zünftiges Ende. Das Faszinierende an all dieser schönen bunten Vielfalt und der spannenden Geschichte um Klaus’ Kollegen ist eigentlich der wahre Mittelpunkt und Hingucker, ja der Held des Bildes: die kleine rot-weiße Pilone in der Bildmitte. Als einziges wirklich scharfes Bildelement und gleichzeitig seltsam unbeteiligt wirkend ist sie der Rettungsanker für den Betrachter - und man hofft eigentlich nur, dass sie bei der wilden Logistik-Jagd nicht genauso unter die Räder kommt wie Leseanreiz und Bild-Logik…
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Gott sei Dank war das 2007 und zu heute haben sich die Kollegen schon verbessert. Das zeigt die eben von mir via Google gefundene PDF-Ausgabe des LLL (sehr einprägsam - fast wie TTT Titel-Thesen-Temperamente ;-): http://bit.ly/CBdyy. Heute von W&R Media KG wohl betreut (steht im Impressum) - noch nicht der Knüller, die Fotoaswahl ist noch sehr grausig und das Layout nicht soooooooo spannend - aber immerhin.Und ganz ehrlich: Staplerfahrer Klaus ist wohl DER Awareness Unfallverhütungsfilm schlechthin, oder? ;-)
Beste Grüsse nach Leiptig. Marcus
@ Marcus: Stimmt - es hat sich definitiv etwas getan beim Design des LLL - und da es sich namentlich um einen “Letter” und nicht um ein Magazin oder Journal handelt, finde ich sogar die Textlastigkeit auf der neuen Titelseite nicht unbedingt schlimm … - Vielen Dank für das aktuelle Beispiel - vor allem, weil es zeigt, dass auch für seeehr unterirdisch gestaltete CP-Produkte noch Hoffnung besteht ;)
Tja - und Staplerfahrer Klaus ist in seinem Genre einfach DER Maßstab! ;))